Új vizekre hajózunk

A nyaralóhajózás Magyarországon egy új, de Európában évtizedek óta népszerű szabadidő eltöltési forma. Rengeteg turistát vonz a holland, német, francia folyókra, csatornákra. A nyugat-európai minták alapján 2020-ban Magyarországon is elindítjuk a nyaralóhajós turizmust, amely mind a hazai, mind a külföldi turisták számára vonzó, izgalmas és természetközeli élményeket fog nyújtani.


A Magyarországi Nyaralóhajózás Program elindításával a következő évek során a Tisza-tó, Felső-Tisza, Bodrog térsége kedvelt turisztikai célponttá válik. Közelsége miatt a hazai közönség számára is könnyebben elérhető lesz ez az üdülési forma, mely a kishajós élet fejlődését is maga után vonja. A következő évek során várhatóan további szolgáltatók jelenhetnek meg a térségben, a báziskikötőben kialakítható hajójavító üzem a kistérség egyik fontos ipari létesítménye lehet. Az infrastruktúra kiépítése nemcsak a nyaralóhajózást szolgálja, hanem a térségben egyéb kishajóforgalom számára is háttérként fog szolgálni. A Tokaj, Felső-Tisza, Nyírség, valamint a Hortobágy, Tisza-tó, Debrecen Kiemelt Turisztikai Fejlesztési Térségekben segíti a helyi kisvállalkozásokat, munkalehetőséget teremt, ezáltal elősegíti a fiatalok térségben maradását.


A fejlesztés a Nemzeti Turisztikai Stratégia céljával összhangban a fizetőképes hazai és nemzetközi turizmus számára vonzó lehetőséget biztosít a térség megismerésére.

„A nemzetközi trendek azt mutatják, hogy egyre nagyobb az igény a tömegeket távol tartó, a nagyközönség előtt felfedezetlen, egyfajta misztikus desztinációk felkeresésére, amelyben dominálnak a helyi történetek, helyi emberek, helyi termékek, helyi érdekességek. Az európai lakosság utazási szokásai azt mutatják, hogy általános trend a környezettudatosság, az egészségtudatosság mellett a kulináris élvezetekre épülő utazási élmények iránti vágy erősödése” (Nemzeti Turisztikai Stratégia)


Mi a nyaralóhajózás?

A nyaralóhajózás a kedvtelési célú belvízi hajózásnak az a turisztikai lehetősége, amely hajóvezetői engedély nélkül vezethető, szállást is nyújtó, lassú járású motoros hajókon teszi lehetővé az önálló nyaralást az erre alkalmas, engedélyezett vízterületen (folyó, tó, víztározó, csatorna) a kora tavasztól késő őszig tartó nyaralóhajózási szezonban.



  • A nyaralóhajózás során naponta általában legfeljebb 4-5 óra a tényleges hajózás
  • A hajózáson kívül a vízi út 30 km-es környezetén belül minden természeti, építészeti, egyházi és régészeti látnivaló, múzeum és kiállítás, szórakoztató- és élményközpont, szabadtéri előadás, koncert-, bor- és gasztrokulturális helyszín potenciális idegenforgalmi célpontként szerepel.
  • A nyaralóhajók kifejezetten erre a felhasználásra készülnek, körben védett hajótest, biztonságos és egyszerű használat jellemzi őket, bérbevételük feltétele a betanítás.
  • A nyaralóhajózáshoz szükséges vízterület lehet mesterséges és élővíz egyaránt, melynek a hajózáshoz szükséges mélysége, lassú sodrása és akadálymentessége biztosítható.
A program céljai

Elsődleges cél az Európa szerte népszerű nyaralóhajózás meghonosítása Magyarországon, ezáltal hazánkat is elhelyezni ennek a speciális turisztikai szolgáltatásnak a térképén.

  • Induló hajópark beszerzése: a jelenleg Európa 14 országában működő nyaralóhajózás, mint hazánkban új vízi turisztikai ágazat meghonosítása kezdetben 20 hajóval. A többi európai országban már kipróbált és bevált hajótípusok beszerzésére kerül sor.

  • Kikötési pontok és parti létesítmények létrehozása: a szabadidős hajózás életre keltése érdekében húsz helyen közcélú kikötési pontok és kulturált parti létesítmények megvalósítása nem kizárólag a nyaralóhajózás érdekében, hanem minden vízijármű számára (kishajók, kajakok, kenuk stb.). A kiemelt kormányzati fejlesztési tervekhez kapcsolódóan a Tisza-tó és Felső-Tisza, Bodrog, Hortobágy, Hajdúszoboszló, Debrecen térségének turisztikai és infrastrukturális fejlesztése.

  • Vízi élet felpezsdítése: a kelet-magyarországi folyókon már most is jelentős kajak-kenu és kerékpáros fejlesztések zajlanak illetve zajlottak az elmúlt években. Ezekhez kapcsolódnak a mostani vízi fejlesztések.

  • A nemzetközi turisztikai piacon a régió vízi lehetőségeinek pozícionálása, hálózatos turisztikai termék létrehozása.

  • A hazai hajógyártás megindítása a térségben.



A PROGRAM ELVÁRT POZITÍV HATÁSAI

08_kormany
A fizetőképes hazai és nemzetközi turizmus számára vonzó lehetőség biztosítása a térség megismerésére (a víziút 30 km-es környezetén belül minden látnivaló potenciális idegenforgalmi célpontként szerepel)
08_kormany
Az idegenforgalmi szezon meghosszabbítása, ezáltal a helyi kisvállalkozások árbevételének növelése.
08_kormany
Munkalehetőség teremtése, ezáltal a fiatalok térségben maradásának elősegítése.
A hajók bemutatása

A kora tavasztól késő őszig bérelhető, fűthető hajókkal és a hozzájuk bérelhető kerékpárokkal végiglátogathatók a térség idegenforgalmi látványosságai a többnapos nyaralóhajózás során.


Magyarországon a nyaralóhajózásnak még nincs hagyománya, sem gyakorlata, nyaralóhajó típusok gyártásával és nemzetközi üzemeltetésével egy magyar hajóépítő vállalkozás sem foglalkozik. Az elvárt nemzetközi üzemeltetői tapasztalat és a nyaralóhajó-márka ismertségének szükségessége (járulékos nemzetközi ügyfélköre) is indokolja a külföldi beszállítótól történő flottabeszerzést.

11_felszereltseg

Felszereltség

Nappali, kétágyas kabinok, meleg vizes belső zuhanyzó/WC, felszerelt konyha, fűtés, napozóterasz, fedélzeti ülőbútorok, fürdőplatform, belső és külső kormányállás.

Motorteljesítmény

100

A motorteljesítmény legfeljebb 100 LE.

Merülés

1

A merülés legfeljebb 1 méter.

Testhossz

15

A testhossz 10-15 méter közötti.

Sebesség

15

Legfeljebb 15 km/h holtvízi sebesség.

Befogadó képesség

10

A befogadó képesség 2-10 fő.
15_terkep

Vízi utak

a Tiszán, Bodrogon és a Keleti-főcsatornán



A Tisza, a Bodrog és a Keleti-főcsatorna alkalmas nyaralóhajók közlekedésére. A térség jelentős, eddig kihasználatlan turisztikai potenciállal rendelkezik. A Nyaralóhajózási Program célja, hogy ezeket a lehetőségeket kiaknázza.

ÚTVONALAK TÖBB MINT 400 KILOMÉTEREN



A nyaralóhajózás tervezett helyszíne a Tisza-folyó 402-686 folyamkilométer (a továbbiakban: fkm) közötti szakasza, beleértve a Tisza-tó élő Tiszán kívüli arra engedélyezhető vízterületeit (fenti szakaszból 620-686 fkm szakasz használata minimális vízálláshoz és annak előrejelzéséhez kötött), a Bodrog-folyó teljes hazai szakaszát a 0-51 fkm között, valamint hajózhatóság esetén a Keleti-főcsatorna jelentős szakaszát.

Összesen 335 fkm hosszú élő folyószakasz, valamint a Tisza-tó területén több mint 100 km csatornahálózat, amely potenciálisan alkalmas a nyaralóhajózás útvonalának. A vízfelületek jelenleg nagyrészt kihasználatlanok, infrastruktúrájuk fejletlen.

A tervezett megvalósítási helyszín vízi útjainak közös jellemzője, hogy besorolásuk szerint I-III. osztályú vízi utak, így azok normál esetben maradéktalanul megfelelnek a nyaralóhajózásra tervek szerint használatba kerülő hajók tulajdonságainak. Egy nap átlagosan 4-5 órát szokás hajózni, így 8-10 km/óra sebességgel akár egy hetet is eltölthetnek vizeinken az ide érkező turisták.





Vízi kikötők és létesítmények fejlesztése

17_also_kep
A báziskikötő fejlesztésével a meglévő önkormányzati kikötő egy legalább 18 nyaralóhajó kikötésére alkalmas mólósorral bővül, amely a töltésről egy hídon keresztül megközelíthető.

A vízi infrastruktúrával kapcsolatban – a minőségen és funkcionalitáson túl – megfogalmazott alapvető elvárás, hogy a várható jelentős keresletnek megfelelően a jövőben fejleszthető, bővíthető legyen további nyaralóhajók kikötésére.



KISKÖREI BÁZISKIKÖTŐ

A kormányhatározat alapján biztosított forrás felhasználásával a végrehajtással megbízott Mahart Zrt. az elkészült tervek szerint Kiskörén az önkormányzati kikötő bővítésével megvalósít egy legalább 18 nyaralóhajó kikötésére alkalmas kikötőt a hozzá tartozó kiegészítő létesítményekkel.

A kikötő mellett, az úgynevezett „félszigeten” megépíti a bázis centrumaként szolgáló Kiskörei Fogadó és Turisztikai Épületet, a Jászsági-főcsatorna mellett pedig elkészül a szervizcsarnok és téli tároló komplexum.

Ezekre az építményekre már építési engedélyekkel rendelkezik a Mahart Zrt., illetve elindult a kivitelezéssel kapcsolatos közbeszerzési eljárás. Az építkezés várhatóan 2019 első felében kezdődik, és a létesítmények 2019 őszére készülnek el.

Kiskörei Fogadó és Turisztikai Épület

A földnyelvre hídon keresztül lehet bejutni a kikötő épületegyütteséhez. A szintkülönbség és az ártéri terület miatt lábakon álló építmény kerül kialakításra. A kikötő területén kikötői iroda, Vízirendészeti Kapitányság, szociális blokk és kávézó kerül elhelyezésre.

Továbbá épül egy kilátó is, amelyről páratlanul szép kilátás nyílik majd a Tisza-tóra. A tervezés során fontos szempont volt, hogy természetbe illeszkedő épületegyüttes kerüljön kialakításra. A központi térre szervezett, különálló épületekből álló turisztikai- és fogadó létesítmény a hagyományos vízparti formavilágot idézi meg.

TOVÁBBI KIKÖTŐK ÉS MEGÁLLÓPONTOK

A báziskikötőn kívül a kényelmes és biztonságos hajózási szempontokat figyelembe véve, egymástól hozzávetőlegesen 20 fkm (2-4 óra hajózás) távolságra kikötési pontok kiépítése, telepítése valósul meg két ütemben.

A kikötési pontok kiválasztása az érintett település és térség által kínált attrakciók szerint történt.